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Während die Kühltürme in Deutschland seit 2023 stillstehen, sorgt ein aktueller Vorstoß der CSU zum Jahresbeginn 2026 für neuen Zündstoff: Ist die Rückkehr zur Kernkraft die Lösung für unsere Wirtschaftsprobleme?

Die Debatte ist zurück im Zentrum der Bundespolitik. In einem neuen Positionspapier fordert die CSU-Landesgruppe nicht nur einen Stopp des Rückbaus noch vorhandener Meiler, sondern auch den Einstieg in moderne Reaktortechnologien wie „Small Modular Reactors“. Das Hauptargument: Deutschland brauche für seine Industrie dringend eine stabile und kostengünstige „Grundlast“, die unabhängig von Wetterkapriolen bei Wind und Sonne funktioniert. Kritiker werfen der Union jedoch vor, eine „Phantomdebatte“ zu führen, da die gesetzlichen und technischen Hürden für eine Reaktivierung mittlerweile gigantisch seien.

Innerhalb der deutschen Wirtschaft ist das Bild gespalten. Während energieintensive Branchen wie die Chemieindustrie händeringend nach billigem Strom suchen und das Potenzial neuer Kernforschung betonen, winken die großen Energieversorger wie RWE oder E.ON bisher ab. Für sie ist das Thema Atomkraft in Deutschland wirtschaftlich „gegessen“. Die Milliardeninvestitionen in eine Reaktivierung oder gar Neubauten gelten ohne massive staatliche Garantien als zu riskant. Dennoch zeigt der Blick nach Europa, dass es Länder gibt, die kontinuierlich auf Kernkraft setzen (Frankreich) oder vermehrt den Wiedereinstieg diskutieren (Italien, Polen).

Ein Punkt bleibt bei aller Technik-Euphorie das größte Hindernis: Wohin mit dem Müll? Auch 2026 gibt es in Deutschland keinen Konsens über einen Endlagerstandort. Jeder neue Betrieb von Kraftwerken würde die Menge an hochradioaktivem Abfall vergrößern und die Suche nach einem Standort, der für eine Million Jahre sicher sein muss, weiter verkomplizieren. Neben dieser Frage wird die Sicherheit im Krisenfall neu bewertet. Die anhaltend prekäre Lage am ukrainischen Kraftwerk Saporischschja zeigt 2026 drastisch, wie verwundbar Atomanlagen in geopolitischen Konflikten als potenzielle Ziele oder Erpressungsmittel sind. Auch das Restrisiko eines schweren Unfalls durch technisches oder menschliches Versagen lässt sich nie vollständig eliminieren.

• Glaubt Ihr, dass Deutschland im europäischen Vergleich einen Nachteil hat, wenn es als großes Industrieland auf Atomkraft verzichtet?
• Sollte der Staat den Bau neuer, moderner Mini-Reaktoren (SMR) finanziell fördern?
• Sollte man Atomkraft europaweit einheitlich regeln?

Wir freuen uns auf Eure Antworten und wünschen Euch einen guten Start ins Wochenende!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

Mein Camcorder (panasonic nv gs35, 20 Jahre alt) ist in einer Schachtel aus einer kleinen Hoehe runtergefallen (0,5m). Wenn ich jetzt das Display zur Haelfte rausklappe, funktioniert es noch wie normal. Wenn ich jedoch das Display ganz oeffne, beginnt das Bild zu flackern, verdoppeln, schwarze Striche, bunte Stellen zu bilden, aber man kann sehen, dass noch aufgenommen werden kann. Ich vermute, dass sich ein Kontakt im inneren des Camcorders geloest hat. Klingt das realistisch? Kann ich den Kontakt neu verbinden/ neu verloeten?

(Bild mit KI erstellt)

Während viele von Euch im Alltag bereits fast alles mit Karte oder Smartphone bezahlen, rüttelt eine neue EU-Regelung nun an einem der emotionalsten Schätze der Deutschen: dem unbegrenzten Zahlen mit Scheinen und Münzen.

Die Einführung einer EU-weiten Obergrenze für Barzahlungen von 10.000 Euro ist kein plötzlicher Einfall, sondern das Ergebnis langer Verhandlungen zur Bekämpfung von Finanzkriminalität. Experten der Sicherheitsbehörden betonen, dass gerade im Immobilienmarkt oder beim Handel mit Luxusgütern anonyme Geldströme die Geldwäsche und Terrorfinanzierung massiv erleichtern. Durch die neue Deckelung wird die Nachverfolgbarkeit großer Transaktionen sichergestellt, was den Ermittlungsbehörden entscheidende Werkzeuge im Kampf gegen die organisierte Kriminalität an die Hand gibt.

Kritiker sehen in diesem Schritt jedoch einen weiteren Abbau der persönlichen Freiheit und befürchten langfristig das Ende des Bargelds. Das zentrale Argument lautet: Barzahlung ist gelebter Datenschutz, da sie keine digitalen Spuren hinterlässt und so den „gläsernen Bürger“ verhindert. Viele Menschen sorgen sich, dass eine Grenze bei 10.000 Euro nur ein Zwischenschritt ist und die Schwelle in Zukunft immer weiter gesenkt wird, bis der Staat jede private Transaktion lückenlos überwachen kann.

In der Praxis dürfte die Grenze die meisten Bürger im täglichen Leben kaum einschränken, da Summen über 10.000 Euro selten bar an der Ladenkasse beglichen werden. Dennoch bleibt es eine tiefgreifende Grundsatzfrage, ob man für ein Plus an Sicherheit bereit ist, auf ein Stück anonyme finanzielle Souveränität zu verzichten. Es stellt sich die Frage, ob der Schutz vor Kriminalität hier schwerer wiegt als das individuelle Freiheitsgefühl, das viele traditionell mit dem physischen Geldbeutel verbinden.

• Wie bewertet Ihr die Bargeld-Obergrenze von 10.000 Euro?
• Glaubt Ihr, dass das Bargeld langfristig ganz abgeschafft wird?
• Wo liegt Eure persönliche Schmerzgrenze für Barzahlungen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

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FlixTrain will den Fernverkehr aufmischen

Die deutsche Bahnlandschaft bekommt Bewegung: Der private Anbieter FlixTrain hat angekündigt, alle 65 neu bestellten Hochgeschwindigkeitszüge ab 2028 ausschließlich in Deutschland einzusetzen und damit dem bisherigen Monopol der Deutschen Bahn echte Konkurrenz zu machen. Diese Züge, gebaut vom spanischen Hersteller Talgo und angetrieben von Siemens-Lokomotiven, sollen ein „Hochfrequenznetz“ zwischen den großen Metropolen schaffen, also regelmäßige, attraktive Verbindungen zu niedrigeren Preisen als bei der Bahn. Schon in den nächsten zwei Jahren will FlixTrain seine Sitzplatzkapazität verdoppeln, indem zusätzliche modernisierte Wagen eingesetzt werden.

Was bedeutet das für Reisende und Wettbewerb?

Für die Menschen, die täglich Bahn fahren, könnte das mehr Auswahl, niedrigere Preise und dichter getaktete Verbindungen bedeuten. Das Unternehmen verspricht, mit ICE-gleichen Geschwindigkeiten (bis zu 230 km/h) unterwegs zu sein – aber günstiger. Aus Sicht von Flix-CEO André Schwämmlein entsteht damit „eine neue Dynamik auf der Schiene“, von der am Ende die Kunden profitieren sollen. Auch die Politik zeigt sich positiv: Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder begrüßt mehr Wettbewerb auf der Schiene und sieht darin einen Beitrag zu einem attraktiveren Bahnangebot.

Chance oder Risiko für Deutschlands Bahnverkehr?

Kritiker betonen, dass Deutschland bislang kaum echten Wettbewerb im Fernverkehr hatte und, dass eine dominierende Staatsbahn wie die Deutsche Bahn in Zukunft stärker unter Druck geraten könnte, sich zu verbessern. Andere warnen auch vor Herausforderungen: hohe Trassenpreise, Infrastruktur-Probleme und hohe Investitionskosten könnten FlixTrain trotz großer Pläne bremsen.

Kurzum: Mehr Konkurrenz kann für bessere Angebote sorgen! Aber ob FlixTrain wirklich in der Lage ist, das Bahnnetz nachhaltig zu verändern, bleibt abzuwarten.

Unsere Fragen an Euch:

• Glaubt Ihr, dass FlixTrain der Deutschen Bahn wirklich Konkurrenz machen kann? Wird das Bahnfahren für uns dadurch günstiger und zuverlässiger?
• Traut Ihr FlixTrain zu, der Deutschen Bahn wirklich langfristig Konkurrenz zu machen?
• Sollte der Staat aus Eurer Sicht stärker auf Wettbewerb setzen oder die Deutsche Bahn gezielt schützen?
• Würdet Ihr für günstigere Tickets auch Einschränkungen bei Komfort oder Service in Kauf nehmen?
• Glaubt Ihr, dass mehr Konkurrenz automatisch zu pünktlicheren Zügen führt?
• Ist Bahnfahren für Euch aktuell eher eine echte Alternative zum Auto oder nur eine Notlösung?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Euer gutefrage Team

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Ein Umfrageergebnis sorgt für Aufsehen: Eine Mehrheit der Deutschen scheint eine Lockerung des Verbrenner-Verbots zu befürworten – doch was bedeutet das für Klima, Industrie und Konsumenten?

Die EU-Kommission plant, den bislang für 2035 beschlossenen Ausstieg aus dem Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotoren zu überarbeiten. Nach aktuellen Informationen soll statt eines vollständigen Verbots künftig eine erheblich weichere Regelung gelten, die Neuzulassungen mit Verbrenner-Technologien auch nach 2035 ermöglicht – möglicherweise mit flankierenden Maßnahmen zur CO₂-Kompensation.

Laut dem jüngsten ZDF-Politbarometer sprechen sich etwa 63 % der Deutschen dafür aus, dass auch nach 2035 noch Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotor zugelassen werden sollten. Das spiegelt offenbar eine starke Unterstützung in der Bevölkerung wider, die über die bisherigen politischen Zielvorgaben für den Verkehr hinausgeht.

Die Befürworter der Lockerung argumentieren oft mit Technologieoffenheit, Arbeitsplatzsicherung in der Automobilindustrie und Konsumentenfreiheit. Kritiker hingegen warnen, dass ein aufgeweichter Ausstieg das Klimaschutzziel der EU gefährden und Investitionen in Elektro- und CO₂-arme Technologien ausbremsen könnte.

• Glaubt Ihr, dass E-Autos bis 2035 wirklich massenmarkttauglich werden?
• Sollte Deutschland eigene nationale Regeln jenseits der EU-Pläne entwickeln?

Wir freuen uns auf Eure Antworten und wünschen Euch einen guten Start ins Wochenende!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

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Ob Bier, Zigarette oder süße Limo – was wir, bzw. einige von uns, täglich konsumieren, könnte bald spürbar teurer werden...

Die Forderung

Der Chef der Kassenärztlichen Bundesvereinigung, Andreas Gassen, fordert höhere Steuern auf Alkohol und Tabak sowie die Einführung einer Zuckersteuer. Ziel sei es, Krankheiten vorzubeugen und zugleich zusätzliche Einnahmen für das Gesundheitssystem zu generieren. Als Vorbild nennt Gassen Länder wie Schweden oder Dänemark, in denen Zuckerabgaben bereits existieren. Die Einnahmen sollen seiner Vorstellung nach zweckgebunden in die Gesundheitsversorgung fließen – und nicht im allgemeinen Staatshaushalt verschwinden.

Gesundheit vs. Freiheit

Befürworter sehen in höheren Preisen ein wirksames Mittel, um den Konsum ungesunder Produkte zu senken – besonders bei Jugendlichen. Rauchen zählt weiterhin zu den häufigsten vermeidbaren Todesursachen. Gleichzeitig zeigen aktuelle Zahlen, dass Alkoholvergiftungen bei Kindern und Jugendlichen zuletzt rückläufig waren. Kritiker fragen daher, ob weitere Steuern wirklich nötig sind oder vor allem Menschen treffen, die ohnehin verantwortungsvoll konsumieren.

Soziale Folgen

Umstritten ist auch die soziale Wirkung solcher Abgaben. Höhere Preise treffen Haushalte mit geringem Einkommen stärker als andere. Gegner sprechen deshalb von „Bevormundung durch den Staat“. Befürworter entgegnen, dass die Folgekosten von Alkohol-, Tabak- und Zuckerkonsum letztlich alle tragen – über Krankenkassenbeiträge und Steuern.

• Sollte der Staat das Konsumverhalten der Bürger durch Preise lenken dürfen?
• Würden höhere Preise Euer eigenes Konsumverhalten verändern?
• Wäre eine Zweckbindung der Einnahmen für das Gesundheitssystem ein überzeugendes Argument?

Wir freuen uns auf Eure Antworten und wünschen Euch einen guten Start in die Woche!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

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Was jahrhundertelang selbstverständlich war, verschwindet plötzlich - zumindest in Dänemark - und stellt auch uns vor eine unbequeme Frage.

In Dänemark endet eine über 400 Jahre alte Tradition: Ab Januar stellt die staatliche Post PostNord keine Briefe mehr zu. Grund ist der drastische Rückgang des Briefaufkommens um rund 90 Prozent seit dem Jahr 2000. Stattdessen setzt das Unternehmen fast vollständig auf Pakete, die durch den Online-Handel weiter zulegen. Briefe können zwar weiterhin verschickt werden, aber über private Anbieter – oder als teureres Paket. Der Schritt ist damit weniger ein technischer als ein wirtschaftlicher Einschnitt.

Auch in Deutschland sinkt das Briefvolumen seit Jahren deutlich, während Paketmengen Rekorde erreichen. Dennoch besteht hierzulande weiterhin eine gesetzliche Grundversorgungspflicht. Die Deutsche Post muss Briefe flächendeckend zustellen, selbst wenn sich das wirtschaftlich kaum lohnt. Der dänische Weg zeigt jedoch, dass politische Entscheidungen diese Balance verändern können – und dass ein Ausstieg aus dem klassischen Briefgeschäft zumindest denkbar ist.

Die Debatte ist nicht nur wirtschaftlich, sondern auch gesellschaftlich. Briefe gelten vielen als verlässlich, barrierearm und persönlich. Gewerkschaften warnen vor Arbeitsplatzverlusten, Kritiker vor privaten Monopolen. Gleichzeitig nutzen immer mehr Menschen digitale Kommunikation. Die Frage lautet daher: Soll der Staat ein schrumpfendes System dauerhaft stützen – oder den Wandel aktiv gestalten?

• Nutzt Ihr noch regelmäßig Briefe?
• Sollte Briefpost teurer werden, um sie langfristig zu erhalten?
• Wie könnte man sicherstellen, dass digitale Kommunikation für alle gut nutzbar wird?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

Heute hat meine Kennenlernpahse gesagt, das sie keine beziehung von mir möchte, aber wir freude seien können. das macht kein sinn da es ALLE indizien darauf hinwieses das wir auf uns standen. wir waren auf mehrer dates im kino wo wir gekuschelt haben gelacht geflirtet und heute 1 tag vor dem treffen wo ich meine gefühle für sie sagen möchte sagt sie sowas. ich habe es btw niemanden gesagt. sie sagt aber das wir freude seien können. ich bin am boden zertört und weiß nicht was ich machen soll. es hat einfach perfekt gepasst alles einfach alles und jetzt sowas. Jede antwort ist hilfreich

Trotzdem ich einen Wlan Repeater zur verstärkten Wlan weiterleitung im gleichen Zimmer habe,zeigt mein Computer nur Zwei von Fünf Strichen an Wlan Stärke !

Guten Tag zusammen.

und zwar geht es darum,

ich habe von einer Haushaltsauflösung, mehrere kartons mit Lötzinnspulen.

Das problem ist das ich diese über öffentliche verkaufsportale versucht hab anzubieten.

aber da es ja seit wenn ich das genau verstanden habe, der verkauf von bleihaltigen zinn verboten oder eher untersagt worden ist.

Ja beim schrotthändler habe ich auch schon gefragt,

aber ich bin mit dem schrottpreis nicht einverstanden,

und erlese immer wieder das diese art von lötzinn sehr beliebt ist.

Jetzt meine frage, ob irgend jemand weiß, wo oder wie oder wer sie kaufen oder vermitteln, oder einen guten tip für mich hat?

Es handelt sich dabei um SN60PB40 500Gr. Spulen.

Mein Fernseher ist sehr alt; es ist ein Philips Discoverer von 1983. Den einzigen Anschluss den er besitzt, ist ein S-Video Eingang. Welchen Adapter oder Konverter kann ich verwenden, um ein HDMI-basiertes Gerät wie einen DVD-Player oder eine Atari 2600+ Videospielkonsole mit meinem Fernseher zu verbinden?

Nein, ich hole mir keinen anderen. Der Fernseher ist ein Hingucker! 😎

Ich freue mich auf eure Antworten.

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Die Bundesregierung hebt nach Monaten der Einschränkung ihre Exportbremsen für Rüstungsgüter an Israel auf – ein Schritt, der politisch wie moralisch stark diskutiert wird.

Nach rund dreieinhalb Monaten beendet Deutschland die im August verhängten Limitierungen für Rüstungsexporte nach Israel. Begründet wird dies mit der seit dem 10. Oktober geltenden und laut Regierungssprecher Stefan Kornelius „stabilisierten“ Waffenruhe zwischen Israel und der Hamas. Außenminister Wadephul erklärte, man gehe nun „von einem tragfähigen Waffenstillstand“ aus – daher sei die Rückkehr zur regulären Einzelfallprüfung verantwortbar. Ab dem 24. November sollen damit wieder sämtliche Rüstungsgüter grundsätzlich genehmigungsfähig sein.

Der israelische Außenminister Gideon Sa'ar begrüßte den Schritt ausdrücklich und forderte andere Staaten auf, diesem Beispiel zu folgen. In Deutschland hingegen gehen die Einschätzungen auseinander: Während die Deutsch-Israelische Gesellschaft die Entscheidung als wichtigen Beitrag zur „außenpolitischen Verlässlichkeit“ Deutschlands lobt, kritisiert die Linken-Abgeordnete Lea Reisner die Aufhebung als „fatal“ angesichts fortgesetzter Gewalt im Gazastreifen und im Westjordanland.

Der damalige Teilstopp im August war unter Kanzler Merz erfolgt, der auf das harte militärische Vorgehen Israels reagierte. Die Maßnahme löste auch innerhalb der Union Irritationen aus, weil sie ohne Rücksprache mit CSU und Unionsfraktion getroffen worden war. Mit der jetzigen Aufhebung signalisiert die Bundesregierung eine Rückkehr zu engerer sicherheitspolitischer Unterstützung Israels – betont aber zugleich, weiterhin humanitäre Hilfe und diplomatische Bemühungen in der Region voranzutreiben.

• Sollte Deutschlands Exportpolitik stärker an Menschenrechtskriterien oder sicherheitspolitischen Interessen ausgerichtet sein?
• Wie bewertet Ihr die Rolle der Bundesregierung im Umgang mit Israel während des Gaza-Konflikts?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!
Viele Grüße
Euer gutefrage Team

Die Pandemie hatte für die Gesellschaft viele negative Effekte. Ich meine damit jetzt nicht die vielen Toten und Menschen, die an Long Covid leiden - das war natürlich mit Abstand das Schlimmste.

Worauf ich hinaus will sind die Konsequenzen für die Gesellschaft an sich.

Was ist am bedenklichsten?

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Eine Netflix-Doku zeigt den Rapper Haftbefehl so schonungslos, dass die Reaktionen zwischen Hype und Schock schwanken...

Ende Oktober 2025 veröffentlichte Netflix die Dokumentation „Babo – Die Haftbefehl-Story“ über den Rapper Aykut Anhan, besser bekannt als Haftbefehl. Der Film zeigt ihn nicht als Helden, sondern als gebrochenen Künstler, gefangen zwischen Ruhm, Sucht und Selbstzweifel. Regisseur Juan Moreno, bekannt durch seine Enthüllungen über Claas Relotius beim Spiegel, begleitet den Musiker über zwei Jahre hinweg – bis an dessen Tiefpunkt. Produzent Elyas M’Barek nennt die Doku ein „Denkmal“, Kritiker wie Klaus Walter sehen die Doku hingegen etwas problematischer.

Haftbefehl wurde 1985 nahe Frankfurt geboren, Sohn kurdisch-türkischer Eltern. Mit Songs über Gewalt, Armut und Identität wurde er zur Stimme einer ganzen Generation. Seine Mischung aus Deutsch, Türkisch und Slang prägte die Jugendsprache weit über die Rap-Szene hinaus. Feuilletons feierten ihn als Sprachkünstler, der „dem deutschen Rap die Straße zurückgegeben“ habe. Dass nun dieselben Medien über seine Zerrissenheit berichten, zeigt, wie sehr Haftbefehl zwischen Kunstfigur und Realität schwankt.

Die Doku zeigt, wie Anhan an Drogen und Druck zerbricht – und trotzdem Millionen Zuschauer fesselt. Fans feiern seine Authentizität, Kritiker warnen vor Voyeurismus. Am Ende spielt Haftbefehl ein Lied von Reinhard Mey – ein leiser, fast versöhnlicher Moment, der seine Fans mit einem neuen Idol verbindet. Ob der Rapper tatsächlich zurück auf die Bühne findet, bleibt offen. Sicher ist: „Babo – Die Haftbefehl-Story“ erzählt mehr als ein Musikerleben – sie erzählt von Schmerz, Scheitern und Sehnsucht nach Anerkennung.

• Warum faszinieren uns schonungslose Einblicke in das Scheitern von Stars so sehr?
• Kann eine Doku über Drogen und Depressionen mehr Bewusstsein schaffen – oder nutzt sie nur das Leid für Klicks
• Welche Verantwortung tragen Produzenten, wenn sie Menschen in Krisen filmen?

Viele Grüße
Euer gutefrage Team

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In England können Frauen und andere Betroffene die „Pille danach“ ab sofort kostenlos in Apotheken erhalten – ohne Rezept, ohne Termin. Der Schritt wird dort als wichtiger Meilenstein für reproduktive Gesundheit gefeiert. Doch sollte Deutschland nachziehen?

Das britische Gesundheitsministerium hat entschieden, die „Pille danach“ landesweit kostenfrei zugänglich zu machen (Oktober 2025). Der Bezug erfolgt direkt in Apotheken, nach kurzer Beratung durch Fachpersonal. Ziel ist, ungewollte Schwangerschaften zu verhindern und Hürden bei der Notfallverhütung abzubauen.

In Deutschland ist die „Pille danach“ zwar rezeptfrei, kostet aber zwischen 18 und 35 Euro. Nur gesetzlich versicherte Frauen unter 22 Jahren erhalten sie kostenlos auf Rezept.

Befürworter betonen, dass ein kostenfreier Zugang soziale Ungleichheiten abbauen könnte: Laut Pro Familia scheitern manche Frauen an den Kosten oder an fehlender Erreichbarkeit von Apotheken am Wochenende. Auch die Deutsche Gesellschaft für Gynäkologie und Geburtshilfe plädiert für niedrigere Hürden.

Kritiker warnen dagegen vor einem „falschen Signal“ – man dürfe Aufklärung über Verhütung nicht durch reine Kostenerstattung ersetzen. Einige Ärzteverbände fordern zudem, die Beratungspflicht zu stärken, um Nebenwirkungen oder Fehldosierungen zu vermeiden.

Ein kostenloser Zugang in Deutschland wäre politisch möglich – etwa durch eine gesetzliche Regelung im Rahmen der Gesundheitsprävention. Das Thema dürfte spätestens mit Blick auf Gleichberechtigung und Armutsrisiken erneut auf die Agenda kommen.

• Sollte der Staat allgemein mehr Verhütungsmittel bezahlen?
• Reicht die Beratung in Apotheken aus, oder braucht es ärztliche Begleitung?
• Hat England mit diesem Schritt ein Vorbild gesetzt (und sollte Deutschland folgen)?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Bitte beachtet auch bei einem derart sensiblen Thema unsere Netiquette.

Vielen Dank und viele Grüße

Euer gutefrage Team!

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Deutschland galt lange als europäischer Vorreiter beim Klimaschutz – doch aktuelle Entscheidungen in Energie- und Industriepolitik sorgen für Zweifel an dieser Rolle.

Klimaziele unter Druck

Die Bundesregierung hat sich ambitionierte Ziele gesetzt: Netto-Treibhausgasneutralität bis 2045 und eine Reduktion um 65 % bis 2030 gegenüber 1990. Jedoch hinkt die Umsetzung in einzelnen Sektoren hinterher: Insbesondere Verkehr und Wärme/Bauen erfüllen ihre Teilziele nicht. Rankings zeigen, dass Deutschland trotz guter Ansätze nur im Mittelfeld rangiert – z. B. Platz 16 im Germanwatch Climate Change Performance Index.

Deutschlands Verantwortung gegenüber Europa

Im Rahmen der European Parliament-Analyse wird ausdrücklich festgestellt, dass Deutschland in einigen Bereichen Probleme hat, die Klimaziele zu erreichen. Als bedeutender Industriestandort und Gründungsmitglied der Europäischen Union trägt Deutschland damit eine besondere Verantwortung – doch Unstimmigkeiten bei Umsetzung und Ausrichtung schlucken Vertrauen bei Partnern. Das Risiko: nationale Interessen könnten europäische Klimaziele schwächen.

Verlässlichkeit und Umsetzbarkeit

Deutschland hat definitiv die Instrumente und Ambitionen – aber Verlässlichkeit bemisst sich an konkreten Ergebnissen und Konsistenz gegenüber europäischen Partnern. Der derzeitige Zustand lässt Zweifel zu: Nicht alleine das Ob, sondern verstärkt das Wie schnell und Wie konsequent.

Unsere Fragen an Euch:

• Sollte Deutschland noch mehr in Klimaschutz investieren?
• Hat Deutschland noch eine Vorreiterrolle - und sollte das Land diese haben?
• Wie lässt sich Klimaschutz mit wirtschaftlichem Wachstum vereinen?
• Was denkt Ihr generell über Deutschlands Klima- und Energiepolitik?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Viele Grüße
Euer gutefrage Team

Wieso sollte man gegen ein Tempolimit auf Autobahnen sein?